La lame et la courroie sont les deux pièces d'usure qui conditionnent la qualité de tonte. Les trouver suppose une seule chose : relever les cotes exactes de votre machine avant de commander.
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Pour une lame, trois informations sont nécessaires : la longueur totale, le diamètre de l'alésage central, et la forme de la fixation, trou rond, étoile ou méplat. Deux lames de même longueur ne se montent pas forcément sur la même machine. Pour une courroie, relevez la référence inscrite dessus ou mesurez sa longueur développée et sa largeur.
La plaque signalétique de la tondeuse, souvent sous le carter ou sur le capot moteur, donne le modèle exact : c'est elle qui fait foi, pas le nom commercial.
| Pièce | Signe d'usure |
|---|---|
| Lame | Brins arrachés et jaunis, vibrations, tranchant ébréché |
| Courroie | Patinage, traction qui faiblit, lame qui ne s'entraîne plus |
| Filtre à air | Démarrage difficile, perte de puissance, surconsommation |
| Bougie | Moteur qui cale, démarrage impossible à froid |
| Roues et roulements | Jeu latéral, grincement, machine qui tire d'un côté |
Une lame s'affûte plusieurs fois, à condition de respecter l'angle d'origine et surtout de la rééquilibrer après coup : une lame déséquilibrée fait vibrer toute la machine et use prématurément le palier moteur. Au-delà d'un certain nombre d'affûtages, ou si le tranchant est entaillé, le remplacement s'impose.
Elles ne travaillent pas pareil. Une lame mulching, incurvée, maintient l'herbe en suspension pour la broyer finement. Une lame de ramassage crée un flux qui pousse l'herbe vers le bac. Monter l'une à la place de l'autre dégrade le résultat sans casser quoi que ce soit.
Les pièces adaptables, dont la gamme Arnold qui constitue l'essentiel de ce rayon, couvrent les machines de nombreuses marques à partir des cotes. Elles coûtent moins cher et conviennent parfaitement à condition que les dimensions correspondent exactement. Les pièces d'origine, Einhell ou Gardena par exemple, se repèrent par la référence de la machine et suppriment tout risque d'erreur.
Débranchez la bougie sur une tondeuse thermique, retirez la batterie sur un modèle sans fil. Portez des gants épais pour manipuler une lame, même émoussée : les angles restent coupants.
Deux erreurs fréquentes. Le sens : une lame a une face qui doit être orientée vers le carter, repérable par les ailettes relevées, qui créent le flux vers le bac. Montée à l'envers, elle coupe mal et ne remplit plus le bac. Le serrage ensuite : la vis centrale se serre fermement, une lame qui prend du jeu en rotation abîme le vilebrequin.
Sur une tondeuse tractée, deux courroies peuvent exister : celle de traction et celle d'entraînement de lame. Une traction qui patine en montée signale une courroie détendue ou usée. Relevez la référence inscrite sur la courroie ou mesurez sa longueur développée et sa largeur. Remplacez-la avant rupture : une courroie qui casse en pleine tonte peut endommager les poulies.
Un jeu latéral dans une roue ou un grincement signale un palier usé. Négligé, il fatigue l'axe et finit par abîmer le carter. C'est une pièce peu coûteuse qui change nettement le confort de poussée.
Certains fabricants proposent des kits regroupant lame, filtre, bougie et huile pour un modèle donné. C'est le moyen le plus simple de ne rien oublier avant la saison, et souvent plus économique que les pièces achetées séparément.
Comparez les trois cotes, longueur, alésage et type de fixation. En cas de doute, démontez l'ancienne et mesurez-la.
Non. Un affûtage en début de saison suffit souvent ; le remplacement intervient quand la lame est trop entamée ou tordue.
Celle indiquée par la notice, généralement une huile moteur 4 temps de grade adapté. Voir l'entretien moteur.
Rarement : la forme et l'accroche sont propres à chaque machine.
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